Chambres à air voiture
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Chambres à air voiture
Une chambre à air auto est un tube souple en caoutchouc conçu pour être placé à l’intérieur d’un pneu. Elle est gonflée d’air et assure le maintien de la pression nécessaire pour garantir l’étanchéité, le confort, la stabilité et les performances d’un véhicule équipé de pneus tubetype.
L’utilité principale d’une chambre à air :
- Assurer l’étanchéité et la pression du pneu afin de permettre la bonneadhérence au sol.
- Amortir les chocs et contribuer au confort de conduite.
- Faciliter la réparation, car en cas de crevaison, seule la chambre à air doit être remplacée ou réparée.
Une valve de chambre à air sert à gonfler, maintenir et réguler la pression d’air à l’intérieur du pneu pour assurer son bon fonctionnement. Nous n’en proposons qu’un seul type pour les automobiles car il est rare d’en trouver encore équipés en chambre à air.
Les chambres à air auto sont généralement destinées aux véhicules de collection.
Valve TR13
- Valve droite en caoutchouc, de diamètre standard.
- Utilisée sur de nombreux pneus automobiles tubetype.
- Passe à travers un trou de jante de 15,7 mm.
Sur le site ALLPNEUS, vous trouverez tous types de chambres à air de différentes dimensions dans les marques SAP et SONAIR +. D’une largeur de 135 à 265 MM et d’un diamètre de 12 à 16 pouces.
Les chambres à air auto peuvent équiper les pneumatiques de :
- Voitures classiques : équipées de pneus à structure « tube-type » (pneus nécessitant chambre à air).
- Voitures anciennes ou de collection : souvent équipées de pneus diagonaux tubables, pour lesquels une chambre à air est requise.
- 4×4 anciens ou tout-terrain utilisant des pneus tubables, si leur jante etpneu sont compatibles.
- Petits utilitaires ou véhicules légers dès lors qu’ils ont des pneus tubetype : ce n’est pas tant le type de véhicule qui compte mais le type de pneu.
Les chambres à air automobiles sont fabriquées en caoutchouc butyle, offrant une étanchéité fiable et une bonne résistance. Leur vulcanisation assure une matière homogène, garantissant élasticité, solidité et longévité, même après de nombreux gonflages. Les valves renforcées (TR13) assurent un gonflage sûr et stable.