Pneus industriel, génie civil et manutention
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Quelle marque de pneu industriel choisir ?
Soumis à des contraintes élevées, ces pneus doivent être particulièrement fiables. Alliance et BKT se démarquent par un catalogue particulièrement bien fourni qui conviendront aux nombreux types d'engins industriel, TP et génie civil. Michelin est bien connu pour son Bibload.
Les spécificités des pneus industriels et de génie civil
Les pneus industriels, montés sur des engins de génie civil et autres véhicules de manutention, sont prévus pour supporter les conditions de chantier et de manutention y compris dans certains cas les plus extrêmes. Pendant les travaux, ils peuvent être amenés à circuler sur des terrains risqués, accidentés, instables, recouverts de gravats ou de débris en tout genre, susceptibles de déchirer les pneus ou de percer leurs flancs. On en distingue trois catégories principales :
- Les pneus pleins, parfaits pour les sols plats et lisses présentant une régularité (généralement utilisés dans les entrepôts couverts).
- Les pneus gonflables radiaux, qui garantissent amortis et stabilité, confort de conduite dans les manœuvres directionnelles et longévité. Ils conviennent très bien aux matériels roulant sur des distances significatives en supportant de lourdes charges.
- Les pneus gonflables diagonaux, qui restent les moins chers sont encore très courants, mais aussi moins confortables et stables. Ils peuvent toutefois suffire pour les véhicules portant des charges moyennes sur des distances réduites dans certains contextes peu exigeants ou pour des situations spécifiques.
Les pneus industriels sont exposés à des contraintes d’usure et d’économie de carburant en raison de leur usage intensif parfois en trois 8 (24h/24) ce qui représente un budget important pour l’exploitant. Les pneus industriels sont également exposés à des différences de températures potentiellement très fortes, à cause de l’échauffement lié à leur activité. Dans cette optique, leur durabilité thermique est mesurée par le TKPH, Tonne-Kilomètre Par Heure.
Les pneus d’engins de génie civil doivent, de plus, assurer l’adhérence du véhicule en toutes circonstances, que le sol soit boueux, sec, sableux ou rocailleux. Enfin, leur structure et leur capacité de charge doivent garantir le soutien de charges lourdes en toute sécurité.
Critères de choix d’un pneu industriel ou de génie civil
La première chose à faire au moment de sélectionner des pneus industriels ou destinés à un engin de manutention reste d’analyser l’environnement dans lequel le véhicule va travailler. Le bon choix diffère selon que le sol à arpenter est dur, accidenté, meuble ou comporte des débris, par exemple. Les conditions climatiques aussi ont leur importance, tout comme le fait de circuler en intérieur ou en extérieur. À titre d’exemple, on recommande de s’orienter vers des pneus à sculpture profonde pour des terrains meubles ou accidentés, et vers des modèles pleins pour des sites incluant beaucoup de débris susceptibles de perforer les équipements.
Autre facteur important à considérer : la capacité de charge et la taille des pneus industriels. Il est indispensable de se fier aux recommandations du fabricant, qui sont inscrites généralement sur le flanc des équipements, les dimensions ainsi que la pression et la charge maximale à respecter pour éviter l’usure prématurée. Certaines adaptations sont possibles selon la vitesse du véhicule, et dans ce cas il est possible de consulter une notice du fabricant de pneus ou de contacter directement un technicien représentant le manufacturier fabricant le pneu (par exemple Michelin, Continental, etc …).
La sculpture de la bande de roulement doit également être sélectionnée avec soin. On conseille de suivre les indications du code TRA, Tire and Rim Association, qui permet de définir le profil le plus approprié selon la situation et l’application de génie civil. Par exemple, pour les sols meubles, mieux vaut choisir des pneus à chevrons ou à gros pavés, et des profils fermés pour les terrains plus agressifs.
Pour du matériel de qualité, les professionnels préconisent de se fier aux marques réputées, ayant fait leurs preuves, à l’image de BKT, Alliance ou Michelin. N’hésitez pas à consulter le catalogue AllPneus pour trouver la référence dont vous avez besoin !