Pneu de remorque agricole
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Quelle marque de pneu remorque agricole choisir ?
L'incontournable BKT dispose d'un grand nombre de profils remorque tous très populaires, comme le FL-630, le FL-693 et le RIB-774 au profil lisse. Alliance se positionne également très bien grâce à ses modèles A380, A320, A885... Dans une optique plus haut de gamme, Michelin est réputé pour ses modèles XS et CargoXbib.
Quelles sont les spécificités des pneus pour remorques agricoles ?
Contrairement aux pneus de tracteur, ceux qui équipent les remorques agricoles ne transmettent pas de puissance. Les roues d’une remorque ne sont pas motrices ni directrices, elles sont porteuses et doivent avant tout supporter la charge contenue dans le véhicule tout en évitant le tassement du sol. On parle alors de pneus porteurs, conçus pour soutenir entre 3 et 10 tonnes chacun selon leur technologie et leurs dimensions.
Les pneus d’une remorque agricole doivent aussi être suffisamment solides pour résister aux coupures, aux déchirures et aux changements de terrain (champs et route). Mieux vaut également qu’ils soient assez larges pour répartir la charge au niveau de la terre et, idéalement, avoir une pression la plus basse possible pour limiter les tassements du sol sous le poids du véhicule.
Les critères de choix essentiels pour les pneus de remorque
Sélectionner les bons pneus de remorque implique de réfléchir à plusieurs critères :
- Le nombre d’essieux installés sur la remorque : le nombre d’essieux vise à répartir la charge, donc plus il y a d’essieux, plus la remorque a une capacité de charge importante. En effet, sur une structure prévoyant deux roues, on conseille d’opter pour des pneus au diamètre plus important. Dans le cas d’un tridem, c’est la répartition sur l’ensemble du train roulant qui est recherché. Avec deux essieux, les experts recommandent de se tourner vers des modèles tels que les 650/55R26,5 de 1,39 m, tandis que, s’il y en a trois, des équipements de type 600/55R26,5 de 1,33 m peuvent tout à fait convenir.
- La capacité de charge : comme nous l’avons vu plus haut, les pneus des roues de remorques agricoles doivent supporter chacun des charges de plusieurs tonnes. Il est donc essentiel de vérifier la capacité de charge de chaque référence avant de prendre une décision d’achat. L’indice de charge est toujours inscrit sur le flanc du pneu.
- La structure (ou carcasse) : il en existe deux catégories principales, les structures radiales et diagonales. Les premières sont connues pour mieux absorber les chocs, offrir une bonne stabilité, moins d’échauffement, et répartir la pression au niveau du sol. Cependant, les pneus diagonaux, avec leurs flancs rigides, se révèlent souvent plus résistants face aux coupures et déchirures, qui surviennent facilement lorsque l’on change de terrain, particulièrement pour des applications forestières.
- L’aspect autonettoyant : certains produits présentent des caractéristiques techniques qui leur permettent de se nettoyer eux-mêmes, notamment lorsque le sol change subitement, passant d’une terre boueuse à une route, plus dure et rocailleuse, par exemple. La capacité autonettoyante du pneu est de plus en plus recherchée afin de préserver la propreté des routes et éviter les plaintes des riverains.
Les avantages des pneus basse pression et VF
Depuis quelques années, l’usage des pneus de remorque basse pression se répand dans le milieu agricole. Ces modèles, que l’on trouve sous les appellations IF, pour Improved Flexion et VF, pour Very high Flexion, sont notamment capables d'être gonflés à une pression très basse comprise entre 0,5 et 1 bar, de soutenir entre 20 et 40 % de charge en plus que les équipements standards, sans tasser le terrain sur lequel il roule. Il s’agit d’un argument particulièrement intéressant en période de récolte et pour tous les professionnels amenés à transporter de lourdes charges. Ces produits sont d’ailleurs conçus pour rouler sur des terrains très variés, comme les champs, les routes, en conditions humides ou sèches, et peuvent atteindre des vitesses relativement élevées, jusqu’à 70 km/h selon les références.
Les pneus IF ou VF ont aussi l’avantage de mieux répartir la masse au niveau du sol. Leurs capacités de déformation et de flexion augmentent naturellement la surface de contact avec la terre, ce qui diminue le risque de tassement et préserve la structure du sol. La plus grande surface de contact avec la terre garantit également de réduire le patinage en milieu boueux et d’améliorer la traction. Ainsi, à terme, ces pneus pour remorque agricole permettent de réaliser de vraies économies de carburant. De plus, en limitant le compactage de la terre sous leur passage, ils n’impactent pas les propriétés du sol autant que les équipements traditionnels. La terre ne rencontre donc pas autant de difficultés à stocker l’eau et les nutriments dont les cultures ont besoin, ce qui peut conduire à une augmentation du rendement des cultures allant jusqu’à 4 % d’après certaines études.
Focus sur les marques et modèles disponibles chez AllPneus
AllPneus - APN Pneumatiques, votre partenaire pour le choix de pneumatiques agricoles, a sélectionné des marques de confiance pour des produits de qualité. Consultez notre catalogue et trouvez le modèle BKT, Alliance, Samson, Malhotra, Armour ou encore Trelleborg dont vous avez besoin. Depuis 2006, nous développons notre expertise concernant les pneumatiques, mais aussi les jantes, les roues complètes, les essieux et tous les accessoires liés. N’hésitez pas à solliciter nos conseillers par téléphone pour prendre votre décision et profitez de la livraison gratuite !