Pneu agricole 20 pouces pour tracteur et remorque
Les pneus agricoles 20 pouces de diamètre sont fréquents dans l'équipement des engins agricoles tels que les tracteurs et remorques. Les pneus 7.50-20 sont répandus.
Pneu agricole 20 pouces pour tracteur et remorque
Le pneu agricole 20 pouces pour tracteur et remorque est une dimension dédiée aux remorques agricoles, bennes céréalières, épandeurs de fumier, tonnes à lisier, citernes et autres matériels tractés en exploitation agricole. Sa capacité de charge élevée, sa résistance aux conditions d'utilisation sévères (terrain défoncé, chargement à l'arrêt prolongé, circulation sur route) et sa polyvalence route/champ en font un pneumatique incontournable du parc de remorquage agricole moderne. Avec l'augmentation des tonnages transportés, les pneus de remorque agricole ont considérablement évolué vers des structures radiales haute performance.
Lecture de la désignation
La désignation suit la nomenclature ETRTO des pneus de remorque agricole. La largeur de section (en mm ou en pouces selon l'ancienneté de la notation), l'indice d'aspect (rapport hauteur/largeur en %), la construction (R = radiale, absence de lettre = diagonale) et le diamètre de jante (en pouces) constituent les quatre éléments à lire. Pour les dimensions au format X/Y-Z en pouces, la conversion en notation métrique fait l'objet de tableaux de correspondance publiés par les fabricants. La structure radiale, de plus en plus répandue sur les remorques modernes, permet un profil plus plat sous charge qui améliore la flottaison et réduit le compactage du sol lors des passages en condition humide.
Indice de charge et de vitesse
Les pneus de remorque agricole affichent des indices de charge définis par la norme ETRTO. L'indice de charge (ex. 134, 138, 143…) correspond à des capacités de 900 à 1 500 kg par pneu. La vitesse maximale autorisée (indice A8 = 40 km/h sur route, ou B = 50 km/h pour les remorques rapides homologuées) dépend du marquage de la remorque et de la pression de gonflage. Un pneu sous-gonflé perd une partie de sa capacité de charge et s'échauffe dangereusement lors de transports prolongés sur route en été. La pression doit être vérifiée à froid avant chaque grande campagne de transport (moissons, ensilage, betteraves) et ajustée selon la charge effective.
Profils et modèles disponibles par marque
BKT est le leader du marché avec son Flotation 670 haute flottaison et son Agrimax RT-600 pour remorques rapides homologuées à 65 km/h. Mitas propose la gamme SFT (Super Flotation Tyre) pour hautes charges et le FM (Flotation Machinery) très polyvalent. Alliance offre le 326 et le 328 appréciés pour leur polyvalence sur tous types de sols. Cultor (ex-Nokian) commercialise le SF-2 et le RD-02 réputés pour leur durabilité. Trelleborg propose le T414 haute vitesse homologué route et le T422 tout-terrain. Continental lance le FlexBib pour les hautes charges avec technologie IF. Le profil de bande de roulement (chevrons larges pour la boue, drainage latéral pour les sols détrempés, bande centrale lisse pour la route) est adapté à l'usage prédominant de la remorque.
Matériels et équipements compatibles
Cette dimension est montée sur les remorques bennes de 8 à 30 tonnes des marques Joskin, Fliegl, Hawe, Krampe, Leboulch, Richard Western, sur les tonnes à lisier de Joskin, Samson, Veenhuis, Pichon, sur les épandeurs de Rauch, Amazone, Kuhn, Kverneland. Vérifiez toujours la charge nominale maximale de votre essieu avant de choisir votre pneu et le programme de gonflage adapté.
Montage, réparation et entretien
Le montage des pneus de remorque agricole requiert un équipement professionnel de montage et une cage de sécurité pour le gonflage initial. La pression de gonflage est déterminante : consultez les tableaux charge/pression du fabricant de pneu pour chaque application. La réparation par vulcanisation à chaud reste la méthode privilégiée pour les pneus de fort tonnage présentant des blessures dépassant la bande de roulement. Vérifiez régulièrement l'état des jantes et des valves lors des entretiens saisonniers.
Roues complètes disponibles
Nous proposons des roues complètes (pneu + jante acier) dans cette dimension, disponibles en différentes largeurs de jante et configurations de fixation pour s'adapter aux principaux constructeurs de matériel tracté. Ces ensembles livrés montés permettent un remplacement rapide en exploitation, notamment lors des périodes de travaux intensifs où chaque heure d'immobilisation compte.