Pneus Cyclomoteur / Mobylette
Les dimensions les plus recherchées
Nos meilleures ventes Pneus Cyclomoteur / Mobylette
Les Pneus cyclomoteur et mobylette : La fiabilité au quotidien pour les 50 cm³
Le pneu cyclomoteur et mobylette est le pneu de la mobilité du quotidien à faible vitesse. Il s’agit d’une gamme de pneus qui emmène chaque matin des millions de lycéens, d'étudiants et d'actifs vers leurs lieux d’étude ou de travail dans toute la France. Peu onéreux à l'achat mais fondamental pour la sécurité, le pneu cyclomoteur est soumis à des spécificités techniques : des jantes très petites (16, 17 et 18 pouces principalement), des sections étroites (de 2.50 à 3.50 pouces en nomenclature traditionnelle), des vitesses limitées à 45 km/h, et surtout un usage quotidien intense sur routes de ville et de campagne souvent dégradées. Sur notre site découvrez de nombreuses références de pneus cyclomoteur et mobylette disponibles fabriqué par différentes marques comme Anlas (le premier fabricant moto turc et l'un des rares manufacturiers à maintenir une gamme cyclomoteur complète).
Cyclomoteur et mobylette : Quelles sont les caractéristiques techniques spécifiques des pneus de cyclomoteur ?
La nomenclature en pouces traditionnelle domine très largement cette catégorie. Les dimensions standards du parc cyclomoteur français et européen utilisent des cotes héritées des premières mobylettes des années 1950-1980 : 2.50-16, 2.50-17, 2.50-18, 2.75-16, 2.75-18, 3.00-18, 3.25-19, 3.50-18. Ces dimensions en pouces coexistent avec quelques références métriques modernes (90/90-18, 100/90-18, 110/80-16) sur les cyclomoteurs des années 2000 à aujourd'hui. Cette double nomenclature exige une vérification rigoureuse de la dimension inscrite sur votre pneu actuel avant toute commande.
La structure diagonale (Bias) et la technologie Tube Type (TT) avec chambre à air sont les standards quasi universels de la catégorie. La très grande majorité des cyclomoteurs et mobylettes utilisent des jantes à rayons fins incompatibles avec les pneus de modèle tubeless. La chambre à air est donc indispensable sur un pneu de mobylette et doit être remplacée lors de chaque montage d’un nouveau pneu. Quelques références plus récentes sont disponibles en version Tubeless (TL), notamment les dimensions métriques 90/90-18 et 100/90-18 pour les cyclomoteurs à jantes aluminium.
Les indices de vitesse disponibles dans cette sélection reflètent les limitations réglementaires des cyclomoteurs français : l'indice L (120 km/h) est le plus courant sur les grandes dimensions, l'indice P (150 km/h) est présent sur certaines références, et l'indice A6 (30 km/h) apparaît sur la dimension 3.50-8 spécifique aux minimotos et petits cyclomoteurs agricoles. Ces indices sont toujours bien au-delà de la vitesse maximale légale des 50 cm³ (45 km/h), une marge réglementaire de sécurité garantie par tous les fabricants de la catégorie.
La structure TT avec chambre à air nécessite un entretien de pression régulier — une chambre à air légèrement dégonflée est le premier facteur de crevaisons sur cyclomoteur, notamment sur les petites dimensions de jantes où le pincement entre pneu et jante sur un nid de poule peut perforer la chambre en quelques instants. Pour tout savoir sur les pneus TT et les pneus TL, vous pouvez vous reporter à notre article : Comment choisir sa chambre à air ?
Marques et les gammes disponible sur notre site ?
La principale marque de pneus cyclomoteur et mobilette de notre offre est Anlas qui couvre les dimensions les plus demandées du parc cyclomoteur français.
Pour découvrir toutes les marques de pneus proposées sur le site ALL PNEUS : Nos marques
Chambre à air et entretien : quelles sont nos recommandations ?
Toutes les références TT (Tube Type) de la sélection cyclomoteur nécessitent une chambre à air adaptée à la dimension, à commander simultanément au pneu pour un montage complet sécurisé. Une chambre à air usée ou légèrement perforée installée dans un pneu neuf est la première cause de crevaisons rapprochées sur cyclomoteur. Nous proposons un large choix de chambres à air, n'hésitez pas à consulter notre équipe technique pour trouver la chambre à air compatible avec votre dimension.
La pression de gonflage recommandée pour un pneu cyclomoteur est généralement comprise entre 1,5 et 2,5 bar, à vérifier dans le manuel du constructeur de votre cyclomoteur. Un pneu sous-gonflé sur cyclomoteur est particulièrement dangereux car il favorise le pincement de la chambre à air lors des chocs, le sous-virage dans les courbes et l'usure prématurée des flancs.
Quelle est la réglementation pour la collecte et le recyclage des pneus usagés ? Vous trouverez toutes nos informations sur le lien suivant : Où jeter ses pneus agricoles usagés ?