Les conditions de transport liées aux pénuries de carburant entrainent des retards de 24h à 48h sur l'ensemble des livraisons. Nous vous prions de nous en excuser.

Photos non contractuelles
Samson

Pneus Poids Lourd National / Longue Distance Samson GL286A

Roues complètes
Voir le produit

 Ce produit a un délai de livraison spécifique d'environ 8 JOURS

⚠ Ce produit n'est PAS livrable en BELGIQUE

 

Le pneu poids lourd Samson GL286A est conçu pour équiper les essieux avant, donc comme pneu directeur, ainsi que les essieux de remorque selon la configuration compatible. Grâce à son composé de gomme conçu pour résister à l’usure à haute vitesse, à sa capacité de drainage de l’eau et à sa conception favorisant une usure régulière, il offre une conduite stable tout en conservant une bonne adhérence sur route. Sa conception permet également d’accompagner les professionnels recherchant un pneu routier polyvalent pour direction ou remorque.

Les principales caractéristiques du pneu poids lourd Samson GL286A sont :

  • Pneu conçu pour si positionner sur les essieux avant, donc en pneu directeur.
  • Composé de gomme conçu pour une bonne résistance en utilisation à haute vitesse
  • Conception favorisant le drainage de l’eau et la résistance au glissement
  • Structure pensée pour accompagner une usure plus régulière
  • Conception orientée vers une meilleure stabilité en usage routier

À titre d’exemple, le pneu poids lourd Samson GL286A en dimension 385/65 R22.5 peut se retrouver sur certains véhicules poids lourd ou ensembles tractés, comme le Mercedes-Benz Actros, le Renault Trucks T, le Scania R ou encore le MAN TGX selon la configuration compatible.

 

Dimension Indice charge Indice vitesse Largeur réelle
(mm)
Diamètre réel
(mm)
Pression
(bar)
385/65R22.5 164 K 386 1072 8.9

Ces informations sont issues des catalogues de recommandations des manufacturiers de pneumatiques. Rapprochez-vous de notre service client si vous avez besoin d'informations complémentaires.

 

Bandeau de lien vers notre article sur le rechapage des pneus poids lourds