Pneu agricole 5.50-16 pour tracteur

Guide complet pour bien choisir votre pneu avant tracteur 5.50-16 ?

La dimension 5.50-16 est une dimension de roue directrice avant bien identifiée dans le catalogue des pneus agricoles pour tracteurs anciens de puissance légère. Positionnée entre la 5.00-16 (plus étroite) et la 6.00-16 (plus large), elle occupe un segment spécifique du marché du pneu agricole de remplacement, celui des tracteurs français et européens des années 1950 à 1980 dont le parc, encore actif sur de nombreuses exploitations et dans les collections privées, nécessite des approvisionnements réguliers en dimensions devenues rares. Sa section de 5.50 pouces (environ 140 mm) associée à un diamètre de jante de 16 pouces lui confère un bon compromis entre stabilité directionnelle, dégagement de sol et capacité de charge adaptée du tracteurs.Cette dimension est disponible dans plusieurs marques et sculptures pour répondre à tous les besoins de remplacement sur ce parc spécifique.

Comment lire la dimension de pneu 5.50-16 ?

Pour lire votre dimension de pneu agricole reportez vous à notre article : Comment lire les dimensions d'un pneu agricole ?

La cote 5.50-16 suit la nomenclature traditionnelle en pouces des pneus agricoles anciens. Le chiffre 5.50 désigne la largeur nominale de section du pneu exprimée en pouces, soit environ 140 mm, une section intermédiaire entre la 5.00-16 (127 mm) et la 6.00-16 (152 mm), offrant un meilleur appui latéral que la 5.00-16 tout en conservant un encombrement modéré favorable à la maniabilité dans les espaces contraints. Le chiffre 16 correspond au diamètre intérieur de la jante en pouces, la mesure de référence à vérifier impérativement avant tout remplacement.

Le diamètre extérieur total d'un pneu 5.50-16 est d'environ 680 mm, un diamètre intermédiaire offrant un bon dégagement de sol et une capacité de franchissement satisfaisante sur terrain agricole varié, compatible avec les configurations d'essieu avant des tracteurs légers de cette génération.

Cette dimension est quasi exclusivement disponible en structure diagonale (Bias) et en version Tube Type (TT), nécessitant une chambre à air intérieure compatible,  généralement de cote 5.50-16 avec valve coudée TR15 ou droite TR13 selon la configuration de la jante.

Quelles sont les caractéristiques techniques clés du pneu 5.50x16 ?

Les pneus 5.50-16 sont disponibles en 4 PR ou 6 PR selon les marques et les modèles disponibles sur le marché. La version 4 PR couvre la majorité des usages courants sur tracteurs anciens légers, la version 6 PR étant recommandée pour les tracteurs les plus lourds de cette catégorie ou les usages les plus intensifs. Les capacités de charge par pneu se situent généralement entre 530 et 670 kg selon la version PR et la pression de gonflage appliquée. La pression de gonflage recommandée se situe généralement entre 2,0 et 3,5 bar selon la
charge et l'usage.

La sculpture proposée sur cette dimension est quasi exclusivement de type F-2 (sculpture nervurée double bande centrale), référence des pneus de roue directrice avant pour tracteur agricole. Cette sculpture nervurée garantit une excellente stabilité directionnelle sur route et chemin, un guidage précis en toutes conditions et une résistance à l'usure régulière sur sol abrasif. La profondeur de sculpture neuve varie selon les modèles entre 10 et 14 mm, assurant une longévité satisfaisante sur les exploitations à usage modéré à soutenu.

Quels sont les tracteurs et équipements compatibles avec le pneu 5.50x16 ?

La dimension 5.50-16 en roue avant équipe une gamme de tracteurs agricoles légers et de puissance intermédiaire produits principalement entre les années 1950 et 1980, dont les
modèles les plus courants encore en service ou en collection :

Marques françaises : Renault — modèles D30 (Super 5), D35, N70 et premières générations de la série 56 : tracteurs légers français de la mécanisation agricole des années 1950-1965, dont certaines configurations avant standard utilisent cette cote intermédiaire entre la 5.00-16 et la 6.00-16 selon les années de production et les marchés. Massey Ferguson / Ferguson, modèles FE35 et MF 35 : la version évoluée du légendaire Petit Gris, produite de 1956 à 1964, utilise fréquemment cette cote en roue avant selon les configurations de marchés. Massey Ferguson MF 65 : tracteur de puissance intermédiaire produit de 1957 à 1964, dont la configuration avant standard utilise cette dimension.

Marques britanniques : David Brown, modèles 950 et 990 : tracteurs britanniques de puissance intermédiaire des années 1950-1960, reconnus pour leur robustesse mécanique, dont les configurations avant légères utilisent cette cote. Ford, modèles Dexta et Super Dexta : tracteurs compacts britanniques de Ford produits de 1957 à 1964, dont les configurations standard utilisent fréquemment cette dimension. Fordson Dexta : l'un des tracteurs les plus populaires en France dans les années 1960, dont la roue avant directrice utilise cette cote.

Marques italiennes : Fiat — modèles 211, 215 et 270 : tracteurs italiens de petite à moyenne puissance présents sur les exploitations françaises du quart sud, dont les configurations avant légères utilisent cette dimension. Lamborghini — premières générations de la gamme légère des années 1960, dont certaines configurations avant utilisent cette cote.

Marques allemandes : Deutz — modèles D2506 et D3006 : tracteurs allemands à moteur refroidi par air de petite puissance, reconnus pour leur fiabilité, dont les configurations avant légères utilisent cette cote. Güldner — tracteurs allemands compacts des années 1955-1965 présents sur les exploitations du quart est de la France, dont les configurations avant standard utilisent fréquemment cette dimension.

Marques américaines : International Harvester — modèles B250 et B275 : tracteurs américains de petite puissance présents en France, dont les configurations avant légères utilisent cette cote. Oliver — premiers modèles de la gamme légère dont certaines configurations avant européennes utilisent cette dimension.

Quelques marques et produit disponibles sur Pneus avant tracteur

Nous vous proposons la dimension 5.50-16 dans une sélection de références fiables disponibles pour le remplacement sur parc tracteur ancien :

BKT TF 9090 : sculpture nervurée classique double bande, fabrication robuste et régulière, excellent rapport qualité-prix reconnu sur le marché français, longévité appréciée sur exploitation en usage modéré à soutenu, référence la plus accessible dans cette dimension rare. 

ASSCENSO TSB 110 : fabrication soignée et régulière, gomme résistante à l'abrasion surtous types de surfaces, comportement précis et stable sur terrain mixte route et chemin d'exploitation, bon choix pour un usage régulier sur tracteur ancien maintenu en service actif.

OZKA KNK-35 : solution économique compétitive disponible immédiatement en 4 PR, sculpture nervurée standard, idéale pour remplacement rapide sur tracteur de collection ou tracteur d'appoint à budget maîtrisé ou usage saisonnier concentré.

BKT TF-8181 : fabrication de qualité, gomme souple et résistante, sculpture nervurée polyvalente offrant un bon comportement directionnel sur route et chemin stabilisé, disponible avec une bonne disponibilité en stock pour cette dimension particulièrement spécifique.

Conseils avant d'acheter

Avant de passer commande dans cette dimension, vérifiez systématiquement trois éléments essentiels. Premièrement, confirmez le diamètre exact de votre jante avant, une jante de 16 pouces agricole ancienne est spécifique et incompatible avec toute jante non agricole de même diamètre apparent. Deuxièmement, vérifiez que votre pneu actuel est bien de type Tube Type et commandez simultanément une chambre à air 5.50-16 (valve TR15 coudée ou TR13 droite selon la configuration de votre jante) si la vôtre est usée, percée ou absente — la chambre à air est indispensable au montage. Troisièmement, contrôlez l'indice de renfort PR de votre pneu d'origine et conservez au minimum le même PR pour respecter la capacité de charge prévue par le constructeur de votre tracteur.