Pneu agricole 9.5-24 pour tracteur
Les pneus agricoles 9.5-24 sont des pneus arrière de tracteur. Ils sont notamment réputés pour être la dimension standard du tracteur de collection Renault Cérès.
Guide complet pour bien choisir votre pneu tracteur 9.5-24 ?
La dimension 9.5-24 est une référence de pneu avant bien établie dans le catalogue des pneumatiques agricoles pour tracteurs de puissance intermédiaire. Présente sur une gamme de tracteurs produits entre les années 1960 et les années 2000, elle reste très demandée en remplacement sur le parc agricole français encore. Cette dimension est disponible dans plusieurs marques et sculptures pour répondre à tous les besoins de remplacement.
Comment lire la dimension de pneu tracteur 9.5-24 ou 250/85R24 ?
La cote 9.5-24 suit la nomenclature traditionnelle en pouces des pneus agricoles. Le chiffre 9.5 désigne la largeur nominale de section du pneu exprimée en pouces, soit environ 241 mm. Le chiffre 24 correspond au diamètre de la jante en pouces permettant le montage du pneumatique sur le véhicule.
La dimension 9.50x24 est également disponible en radiale sous la dimension millimétrique 250/85R24.
Pour choisir votre pneu 9.50-24 en version radiale ou diagonale, veuillez-vous rendre sur l’article proposé sur le lien suivant : Pneu agricole radial ou diagonal : lequel choisir ?
Le diamètre extérieur total d'un pneu 9.50-24 est d'environ 1 050 mm, ce qui lui confère un dégagement de sol généreux et une bonne capacité de franchissement sur terrain accidenté, des qualités particulièrement appréciées sur les exploitations pratiquant des cultures en rangs (viticulture, maraîchage, arboriculture) nécessitant une circulation régulière entre les parcelles.
Cette dimension est quasi exclusivement disponible en structure diagonale (Bias) et en version Tube Type (TT), nécessitant une chambre à air intérieure compatible, généralement de cote 9.5-24 avec valve coudée TR15 ou droite TR13 selon la configuration de la jante.
Quelles sont les caractéristiques techniques clés du pneu tracteur 9,5-24 ?
Les pneus 9.5-24 dans leur version diagonale sont disponibles en 6 PR ou 8 PR selon les marques et les modèles disponibles sur le marché. Les capacités de charge par pneu se situent généralement entre 750 et 900 kg selon la version PR et la pression de gonflage appliquée. La pression de gonflage recommandée se situe généralement entre 2,0 et 3,5 bar selon la charge et l'usage, à vérifier selon les préconisations du constructeur du tracteur.
Disponible en version radiale, le pneu 250/85R24 sont également adaptés aux tracteurs 4RM (4x4), utilisé sur les exploitations viticoles, les exploitations d’élevage, etc… Beaucoup plus souple, le pneu 250/85R24 s’adapte aux différents travaux agricoles : transport, préparation du sol, etc …
Vous pouvez mieux identifier votre besoin en capacités de charge sur le lien suivant : L'indice de charge et de vitesse d'un pneu agricole
La sculpture proposée sur cette dimension se décline en deux profils principaux selon l'usag et la position de montage :
Sculpture nervurée (F-2 ou F-3) : bande centrale continue nervurée, sculpture de référence pour la roue directrice avant. Elle garantit une excellente stabilité directionnelle sur route et chemin, un guidage précis en toutes conditions et une usure régulière et lente sur sol abrasif. La sculpture F-3 à triple nervure centrale est à privilégier sur les tracteurs circulant fréquemment sur route pour sa résistance à l'usure supérieure.
Sculpture R-1 (roue motrice) : denture standard à crampons profonds disposés en chevrons, utilisée sur les rares configurations où ce pneu est monté en position motrice arrière sur tracteurs compacts. Excellente traction sur sol meuble et terrain agricole varié.
La profondeur de sculpture neuve varie selon les modèles entre 10 et 14 mm pour les sculptures nervurées et entre 25 et 35 mm pour les sculptures R-1, assurant une longévité satisfaisante selon l'usage.
Quels sont les tracteurs et machines compatibles avec la dimension 250/785R24 ?
La dimension 9.5-24 en roue avant équipe une gamme de tracteurs agricoles de puissance légère à intermédiaire produits entre les années 1960 et 1990 :
Marques françaises : Renault (modèles D35, D40 (Super 5), 651, 461 et Super D de petite puissance). Ces tracteurs français emblématiques de la mécanisation agricole des années 1960-1975, encore présents sur les petites exploitations maraîchères et viticoles du quart sud de la France.
Massey Ferguson (modèles MF 130, MF 135, MF 148 et MF 152), tracteurs de puissance légère à intermédiaire très répandus sur les exploitations françaises des années 1960-1975, dont les configurations à jantes 24 pouces utilisent cette cote en roue directrice avant.
Marques italiennes : Fiat, modèles 215, 270, 300 et 350 : tracteurs italiens de petite à moyenne puissance très présents sur les exploitations du quart sud de la France et en zone viticole, dont les configurations avant standard utilisent cette cote.
Same : modèles Minitauro 60 et Corsaro 70 : tracteurs italiens spécialisés pour les cultures en rangs, dont les versions à jantes 24 pouces utilisent fréquemment cette dimension.
Lamborghini, modèles 550 et C 674 en version légère : gamme italienne présente sur les exploitations viticoles et arboricoles.
Marques britanniques et américaines : Ford, modèles 2000, 3000 et 4000 en configuration légère : tracteurs de puissance légère à intermédiaire très répandus en France dans les années 1960-1975, dont les versions à jantes 24 pouces utilisent cette cote. International Harvester, modèles 453 et 533 : tracteurs de puissance légère présents sur les exploitations mixtes françaises.
Marques allemandes : Deutz — modèles D3006 et D4006 en version légère : tracteurs à moteur refroidi par air reconnus pour leur fiabilité, dont les configurations avant légères utilisent cette cote. Fendt — premières générations Farmer 2 et Farmer 3 : tracteurs compacts de la marque allemande dont certaines configurations utilisent cette dimension.
Usages spécifiques : la dimension 9.5-24 est également utilisée sur certains chargeurs télescopiques anciens de faible capacité, sur des auto-chargeuses agricoles de première génération et sur quelques appareils de traitement automoteurs légers de viticulture nécessitant un pneu avant à section intermédiaire.
Quelles sont les marques et modèles disponibles pour la dimension 9.5-24
AllPneus propose la dimension 9.5-24 dans une sélection de références fiables disponibles pour les besoins de remplacement sur parc tracteur ancien :
BKT TR-135 : Sculpture nervurée triple bande centrale, excellente stabilité directionnelle sur route et chemin, durée de vie supérieure sur sol abrasif, référence recommandée pour les tracteurs anciens en usage régulier et polyvalent. Disponible en 6 PR et 8 PR selon les configurations.
MALHOTRA MRT 329 : Sculpture nervurée double bande classique, fabrication robuste et régulière, excellent rapport qualité-prix reconnu sur le marché français, longévité appréciée sur exploitation en usage modéré à soutenu. Disponible en 6 et 8 PR.
ALLIANCE AGRISTAR 2 : Version radiale du pneu 9.50x24, cette fabrication soignée, gomme résistante à l'abrasion sur tous types de surfaces, comportement précis et régulier sur terrain mixte route et chemin d'exploitation, bon compromis durabilité et prix pour un usage annuel régulier.
OZKA KNK-50 : Solution économique compétitive disponible immédiatement en 6 PR, sculpture nervurée standard, idéale pour remplacement rapide sur tracteur ancien à budget maîtrisé ou usage saisonnier concentré.
TIANLI Field Master : Fabrication récente, gomme souple et résistante, sculpture nervurée offrant un bon comportement directionnel sur route et chemin stabilisé, disponible en 6 PR avec bonne disponibilité en stock.
Quels sont les conseils à suivre avant d'acheter votre pneu 9.5x24 ?
Avant de passer commande dans cette dimension, vérifiez systématiquement trois éléments essentiels. Premièrement, confirmez le diamètre exact de votre jante avant, une jante de 24 pouces agricole est spécifique et incompatible avec toute autre jante de même diamètre apparent non agricole.
Deuxièmement, vérifiez que votre pneu actuel est bien de type Tube Type et commandez simultanément une chambre à air 9.50-24 (valve TR15 coudée ou TR13 droite selon la configuration de votre jante) si la vôtre est usée, percée ou absente, c'est
l'oubli le plus fréquent lors d'un remplacement sur ce type de tracteur.
Troisièmement, contrôlez l'indice de renfort PR de votre pneu d'origine et conservez au minimum le même PR pour respecter la capacité de charge prévue par le constructeur.