Pneu cramponné BKT 9.5-18 8PR TR-171 TT

Photos non contractuelles

Pneumatique avec un fort pouvoir de traction

Structure DIAGONALE

Largeur : 9.5

Diamètre : 18 pouces

Indice Charge : 105 | 925 kg

Indice Vitesse : A6 | 30 km/h

Nombre plis (PR) : 8

TT/TL : Chambre à air obligatoire (TT)

Jante : W8

Largeur réelle : 241 mm

Diamètre réel : 900 mm

Rayon s/s charge : 423 mm

Circonférence : 2790 mm

Pression recommandée : 3 bars

Poids : 27.65 kg

Type : Pneu

Garantie :

~~212,94 € HT~~
- € HT (0,00 € TTC)

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Le pneu tracteur BKT TR-171 est un pneu à bande de roulement profonde pour les tracteurs travaillant le sol. Grâce à ses excellentes capacités auto-nettoyantes, il est idéal pour le travail sur sol humide et sec. Même en conditions difficiles, le pneu BKT TR-171 procure une traction puissante et une longévité extraordinaire.

Dimension	Indice charge	Indice vitesse	Nombre de plis	Largeur de jante (pouces)	Largeur réelle (mm)	Diamètre réel (mm)	Rayon sous charge (mm)	Circonférence de roulement (mm)	Pression (bar)
5.00-12	67	A6	6	3.00 D, 3.50, 4.00 J	130	580	271	1731	2.8
6.00-12	76	A6	6	4.00	160	635	296	1953	2.6
8.3-20	92	A8	6	W6, W7	200	895	423	2704	2.4
9.5-20	98	A8	6	W7, W8	235	950	449	2942	2.1
11.2-20	109	A8	8	W9, W10	285	1005	465	3000	2.6
8.3-22	100	A8	8	W6, W7	205	945	444	2778	3.2
9.5-22	106	A8	8	W7, W8	235	1005	469	2955	3

Ces informations sont issues des catalogues de recommandations des manufacturiers de pneumatiques. Rapprochez-vous de notre service client si vous avez besoin d'informations complémentaires.

Simple manufacture de pneus vélo en Inde à sa fondation en 1987, Balkrishna Industries Limited s'étend sur le pneu agricole dans les années 90. 20 ans après, BKT s'est imposé comme la référence des pneus offroad dans le monde entier. Réputé pour ses pneus agricoles de milieu de gamme dont la qualité concurrence les marques premium, son offre s'étale sur l'ensemble des applications professionnelles du pneu : espace vert (gamme tondeuse), industrie, génie civil, manutention, quad, karting... On y retrouve des pneus de structure radiale et de structure diagonale bénéficiant des technologies développées par leur propre laboratoire R&D, complété par un campus universitaire en nom propre.