đźšś Promo ALLIANCE : -5% sur les pneus AGRISTAR II đźšś

Pneu agricole : structure radiale ou structure diagonale ?

Les pneus agricoles ont deux types de structures : radiale et diagonale. Quelles sont leurs différences entre les 2 structures et leurs usages conseillés.

Vous avez souvent vu, en utilisant notre moteur de recherche, une indication au sujet des pneus proposés : « Radial » et « Diagonal ». Il s'agit de la façon dont est conçue la carcasse d’un pneu. Comment choisir la structure de votre pneu agricole ? Nous vous proposons des clés de réponse dans cet article.

diagramme des différences de structure entre pneu radial et diagonal

Qu'est-ce qu'un pneu agricole de structure diagonale ?

  • La structure diagonale est la façon historique de construire un pneu de tracteur. Elle est conçue de couches croisĂ©es (les plis) qui se croisent de façon diagonale. Il est obligatoire d’utiliser une chambre Ă  air pour ces pneus. Cette structure, de construction simple, s’affaisse plus facilement quand le nombre de plis est faible, mais elle est beaucoup plus dure et très rigide avec beaucoup de plis (cas des pneus industriels et forestier). La conduite est acceptable sur surfaces rigides, et cette structure est facilement auto-nettoyante.
  • Le nombre de plis d'un pneu diagonal se mesurait avec le Ply Rating (PR) qui est un indice de charge et qui donnait le nombre de plis du pneu. Aujourd'hui , la technologie fait que la capacitĂ© d'un pneu ne correspond plus au nombre de plis mais uniquement Ă  l'indice de charge.
  • Le pneu diagonal a une rĂ©sistance plus forte au roulement et moins de contrĂ´le et de traction Ă  vitesse plus Ă©levĂ©e. DĂ©conseillĂ© pour la route, il est tout Ă  fait Ă  sa place pour des tracteurs de cour, les tracteurs assez peu sollicitĂ©s, les engins forestiers grâce Ă  leur meilleure rĂ©sistance aux coupures et tout autre engin qui s’aventure en sol pierreux ou en dĂ©vers. 
  • Aux champs, on le limite Ă  des travaux spĂ©cifiques car sa pression au sol est très importante, un mauvais point pour les cultures.

Qu'est-ce qu'un pneu agricole de structure radiale ?

  • La structure radiale, mise au point par Michelin dans les annĂ©es 40, est plus technologique. Une nappe est ajoutĂ©e en première couche de la carcasse, d’un talon Ă  l’autre en passant par la bande de roulement, perpendiculaire au pneu, sur laquelle on pose les nappes diagonales. Sous la bande de roulement, une ceinture supplĂ©mentaire pour stabiliser le tout. Le pneu, plus rĂ©sistant, a aussi une meilleure tenue de route.
  • Le pneu de tracteur radial a une plus longue durĂ©e de vie, une meilleure direction, une plus faible rĂ©sistance au roulement et une consommation de carburant moins Ă©levĂ©e. Plus cher, il est plus polyvalent et tasse moins les sols en rĂ©partissant mieux la pression. Les technologies IF et VF de basse pression permettent encore plus de limiter le tassement (voir notre article sur la pression des pneus agricoles). 
  • La structure radiale est idĂ©ale pour le pneu de votre tracteur principal, celui qui emprunte la route et est prĂ©sent pour tous types de travaux classiques (pulvĂ©risation, Ă©pandage, rĂ©colte…)

Quel type de structure choisir pour mes pneus agricoles ?

Etant d’un niveau technologique plus faible, les pneus Ă  structure diagonale sont moins chers (mĂŞme en rajoutant le prix de la chambre Ă  air, toujours obligatoire ou presque). Mais comme vu plus haut, ils n’ont pas le mĂŞme usage que leurs cousins Ă  structure radiale. Vous rĂ©aliserez sĂ»rement un meilleur investissement en choisissant un pneu radial, nettement mieux adaptĂ© aux travaux des champs, plus confortable et plus fiable qu'un pneu diagonal limitĂ© Ă  des utilisations plus rĂ©duites. Quant Ă  savoir si vous allez opter pour du bas, milieu ou haut de gamme, inutile de rappeler qu’un pneu 2 fois plus cher ne durera pas obligatoirement 2 fois plus longtemps. Donc Ă  moins de dĂ©sirer une marque en particulier, un bon milieu de gamme est souvent le choix le plus sage. Souvenez-nous qu'on ne mĂ©lange jamais pneu de structure radiale et pneus de structure diagonale sur un mĂŞme engin roulant.

RĂ©sumons :

résumé des différences entre pneu radial et diagonal
 

Comment reconnaître un pneu radial et un pneu diagonal ?

A l'extérieur, les indications sur le flanc du pneu vous permettent de déterminer facilement s'il s'agit d'un pneu radial ou diagonal. Toutes les informations se trouvent sur notre article relatif aux dimensions de pneus.

Nos derniers articles

BKT PL 801 : L'excellence au service de vos équipements de manutention ! Publié le 19/01/2024 BKT PL 801 : L'excellence au service de vos équipements de manutention !

BKT PL 801 : L'Excellence en Termes de Performances pour Chariots ÉlĂ©vateurs et Équipements de Manutention.

Lire la suite
Pneus IF et VF : quels sont les avantages de cette technologie ? Publié le 07/08/2023 Pneus IF et VF : quels sont les avantages de cette technologie ?

Pneus basse pression IF, VF, CFO et CHO... Tâchons de voir ce qui se cache derrière ces acronymes et quels sont les bénéfices de cette technologie.

Lire la suite
Quels pneus agricoles choisir pour un usage routier ? Publié le 19/07/2023 Quels pneus agricoles choisir pour un usage routier ?

Vous souhaitez récupérer un peu plus de confort et de performance avec vous pneus agricoles sur route ? Voici qui pourrait vous éclairer.

Lire la suite
Quel équipement pneumatique pour un télescopique ? Publié le 27/06/2023 Quel équipement pneumatique pour un télescopique ?

Votre téléscopique nécessitent des pneus avec des capacités bien spécifiques. Découvrez nos conseils pour mieux les choisir.

Lire la suite
Quels pneus choisir pour votre matériel fenaison ? Publié le 13/06/2023 Quels pneus choisir pour votre matériel fenaison ?

Quoi de plus saisonnier que la fenaison ? Rien d'étonnant, après un an d'inactivité, de retrouver votre matériel avec un pneu à plat. Quel pneu choisir ?

Lire la suite
Pneus pleins pour chariots élévateurs : petits mais costauds Publié le 23/08/2022 Pneus pleins pour chariots élévateurs : petits mais costauds

Les pneus pleins sont tellement résistants en terme de solidité et de longévité qu'on pourrait les qualifier "d'increvables". Et ils le sont...litéralement.

Lire la suite
Quelles sont les particularités des pneus forestiers ? Publié le 18/08/2022 Quelles sont les particularités des pneus forestiers ?

Le milieu forestier est hostile : objets coupants (branches, pierres), sols inégaux... Les pneus doivent résister tout en respectant les sols.

Lire la suite
Pneus rechapés ou recreusés : comment ça marche ? Publié le 21/07/2022 Pneus rechapés ou recreusés : comment ça marche ?

La possibilité de réhabiliter un pneu usagé présente un grand intérêt économique et environnemental. Mais comment ces techniques fonctionnent ?

Lire la suite
Comment choisir sa chambre à air ? Publié le 23/06/2022 Comment choisir sa chambre à air ?

Pour bien choisir une chambre à air il faut faire attention à 2 choses : ses dimensions et son type de valve. Tâchons d'y voir un peu plus clair !

Lire la suite
Comment choisir la bonne valve ? Publié le 22/06/2022 Comment choisir la bonne valve ?

Des valves, il en existe des dizaines de types, de toutes tailles, de toutes formes. Vue d'ensemble sur les valves courantes et la bonne façon de les choisir.

Lire la suite
Quel est le poids d’un pneu de tracteur ? Publié le 14/09/2021 Quel est le poids d’un pneu de tracteur ?

Le poids d’un pneu de tracteur a une influence directe sur le travail agricole ...et sur certaines disciplines sportives. 

Lire la suite
Qu'est ce qu'une jante agricole ? Publié le 12/08/2021 Qu'est ce qu'une jante agricole ?

Une jante est plus complexe qu’il n’y paraĂ®t : plusieurs formes de jantes existent, mais comment savoir lesquelles choisir ?

Lire la suite
Les différents motifs de la bande de roulement Publié le 08/10/2020 Les différents motifs de la bande de roulement

Le dessin de la bande de roulement est capital pour définir les caractéristiques d’un pneu. Découvrez les types de motifs des pneus agricoles et industriels.

Lire la suite
L'indice de charge et de vitesse d'un pneu agricole Publié le 14/08/2020 L'indice de charge et de vitesse d'un pneu agricole

L'indice de charge et de vitesse sont des indications essentielles pour votre choix de pneu agricole. Voici nos conseils sur le sujet.

Lire la suite
Lire les dimensions d'un pneu agricole Publié le 12/08/2020 Lire les dimensions d'un pneu agricole

Le flanc d’un pneu fait figurer nombre d’informations utiles qui vous permettront de vous aiguiller lorsque vous voudrez le remplacer. Cet article vous explique comment lire les dimensions d'un pneu agricole pour choisir la meilleure Ă©quivalence lors du changement de votre pneu de tracteur, de remorque, de moissonneuse...

Lire la suite