Quel est le poids d’un pneu de tracteur ?
Le poids d’un pneu de tracteur a une influence directe sur le travail agricole ...et sur certaines disciplines sportives.
Chaque modèle de pneu agricole possède un poids spécifique : à mêmes dimensions et mêmes constructeurs, il n’y a pas de poids fixe. Le poids va varier selon le modèle et son utilisation/utilité. Pour comprendre ce qui fait le poids réel de vos pneumatiques, il est important de savoir de quoi ils sont composés :
- une carcasse
- des nappes
- des anneaux métalliques
- des câbles métalliques
- ... et beaucoup de caoutchouc
En général, l’élément qui représente le plus de poids sur un pneu est la bande de roulement. Cet élément représente 35% du poids total, parfois jusqu’à 40% selon le type de pneu. C'est aussi l'élément qui perdra proportionnellement le plus de poids au fur et à mesure des travaux : la couche supérieure s'use lors de l'utilisation de l'engin.
Le poids est aussi déterminé par la quantité de métal qu'il contient.
Aussi, nous ne pouvons pas vous donner de poids de pneu de tracteur général ou exact : tout dépend des différents critères de fabrication et de spécialisation des véhicules.. Comptez entre une dizaine de kilogrammes pour les plus petits pneus avant de tracteur jusqu'à plus de 500 kg pour les machines agro-industrielles les plus gigantesques avec par exemple le pneu Axiobib de Michelin de dimension 900/65R46 Michelin AXIOBIB.
La plus grosse bande de roulement revient au Goodyear 1400/30 R 46 avec une largeur de 1,40m.
Quant au pneu le plus gros du monde, il s'agit d'un pneu industriel-génie civil : le Michelin XDR2 59/80R63 avec une taille de 4m de haut et un poids de 5000 kg, le tout pour un prix de 30 000€ pièce.
Le poids des pneus pour le crossfit
Si l'agriculture s'intéresse davantage à l'utilité du pneu qu'à son poids, c'est l'inverse pour une discipline tout à fait différente : le sport. Et plus particulièrement le crossfit, mélange d'athlétisme et de musculation, dont les adeptes sont très demandeurs en pneus pour réaliser des exercices de force. Ils ont l'avantage d'être lourds tout en étant transportables et d'avoir des prises pratiques.
On peut donc les utiliser dans de nombreux exercices, tels que le “soulevé de pneu”. Cet exercice qui consiste à retourner le pneu sollicite tous les muscles du corps. On peut aussi frapper sur le pneu avec un marteau (entre 6 kg et 25 kg). On appelle ça le “sledge hammer” ou “marteau du forgeron” en français. C'est un exercice qui travaille le cardio et la puissance au niveau du haut du corps.
Quant au poids du pneu pour ces exercices, les crossfitters les choisissent selon leur niveau. Nous pouvons trouver des pneus de crossfit allant de 60 kg pour les débutants à plus de 600 kg pour les strongman (homme les plus forts du monde).
Quand vous achetez un pneu pour le crossift, vous devez aussi tenir compte de son diamètre. Certains exercices comme le “farmer walk” nécessitent un pneu à grand diamètre car une personne doit pouvoir se tenir debout dedans pour ensuite le soulever.
Quel pneu choisir pour le crossfit ?
Pour vous aiguiller dans votre choix, vous pouvez retrouver dans le tableau ci-dessous des produits disponibles sur notre site et correspondant à votre niveau. Les pneus de plus grand diamètre étant beaucoup plus chers, il sera certainement plus approprié d'acheter ceux-ci en occasion.
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