Comment choisir la bonne valve ?
Des valves, il en existe des dizaines de types, de toutes tailles, de toutes formes. Vue d'ensemble sur les valves courantes et la bonne façon de les choisir.
Commençons par énoncer une évidence : une valve seule ne s'utilise qu'avec une jante et un pneu TUBELESS, c'est-à-dire qui fonctionne sans chambre à air. Un pneu tubtype ne remplit pas les conditions d'étanchéité requises pour un usage sans chambre à air.
Quels critères pour choisir sa valve ?
- Principal critère : le diamètre de trou de jante
Référez-vous d'abord au diamètre de trou de jante pour choisir votre valve. Trop petit, la valve ne se montera pas ; trop grand, la valve ne sera pas étanche.
- L'usage
A quel type de véhicule est destiné cette valve : véhicule de tourisme, agricole, poids lourds ou génie civil..? Certaines valves ont des capacités spécifiques qui les destinent à un usage particulier, comme le remplissage à l'eau, coudée pour être posée sur des roues jumelées ou interchangeable dans le cas de valve génie civil.
L'ETRTO, qu'est-ce-que c'est ?
L'ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) ou "organisation technique européenne du pneu et de la jante" (en français), a conçu une norme (ISO 5775) plus précise et non ambiguë déterminant les dimensions des pneus et des jantes (et par extension, des valves). Au départ axée sur le vélo, la norme s'est étendue par la suite à la plupart des types de véhicules. Dans la majorité des cas, chaque valve a son code ETRTO auquel les fabricants doivent se conformer.
Rentrons maintenant un peu dans le détail. Les valves qui suivent sont classées par types de véhicule :
Véhicules de tourisme (ou agricole)
Valves TR 412, 413, 414, 414L, 418 et 415
Ce sont les valves qui équipent votre voiture ou utilitaire. Elles résistent à une pression de gonflage de 4,75 bars. Attention à la TR 415 qui s'adapte sur une jante avec un trou de 16 mm.
Valve TR 600HP
HP pour haute pression. La pression max supportée par cette valve est de 5,5 bars.
Véhicules agricoles
Valve métallique TR 618A
Pourquoi métallique ? Parce que seules les valves métaliques peuvent permettrent un remplissage à l'eau pour le lestage ! Voir notre article sur le lestage si le sujet vous intéresse.
Son pied peut être soit métallique soit en caoutchouc. Pression max : 7 bars
Poids lourds
Valve TR 575
C'est une valve courte et compacte permettant une utilisation sur roues jumelées. A utilisé avec une pression max de 14 bars avec un couple de serrage de 3 à 5 Nm.
Valve TR 1294
Cette valve coudée et robuste permet elles aussi une utilisation sur roues jumelées. Pression max de 14 bars avec un couple de serrage de 3 à 5 Nm.
Valves TR 1486, TR 1500, TR 1487 et V3-22-1
Valves à simple coude de 27 ou 45°. Couple de serrage de 12 à 15 Nm.
Véhicules génie civil
Valve TR J650
Cette valve est constituée de 2 parties. Une partie à fixer sur la jante et une autre, constituant le tube, qui peut ainsi être facilement remplacée si elle est endommagée. Pression max de 13 bars avec un couple de serrage de 20 à 23 Nm.
Il s'agit d'une présentation des principaux modèles. Un nombre pléthorique de valves existent, référez-vous à notre service client si vous avez des questions sur celles-ci voire d'autres modèles.
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